摩多利、东莞莱森、减速机

    东莞市莱森精密机电有限公司为APEX华南区总代理商，负责广用减速机推广、销售和售后，摩多利，提供相关的技术支持。

    APEX精锐广用减速机AB系列为其高端产品，apex减速机，具有高扭矩、低背隙的特点。  

其ABR系列转角减速机性能特点如下：

輸出额定力矩

T2N : 9 Nm - 2000 Nm

减速比:

单節 :3 / 4 / 5 / 6 / 7 / 8 / 9

/ 10 / 14 / 20

雙節 :15 / 20 / 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 60 / 70 / 80 / 90 / 100 / 120 /140 / 160 / 180 / 200

*只有ABR042雙節提供15，20減速比

低背隙

单節 : ≤2arcmin / ≤4arcmin /≤6arcmin

雙節 : ≤4arcmin / ≤7arcmin /≤9arcmin

效率高

单節 : ≧ 95%

雙節 : ≧ 92%

*安裝

低噪音

 1. 採用 蝸线傘齒轮設計，容許輸出扭矩高，比直齒傘齒轮高30%以上

 2. 高容許輸入轉速，比直齒傘齒轮高8倍以上

 3. 蝸线傘齒轮的嚙合齒印，經优化設計，接觸齒面負載均一，運轉壽命長

 4. 蝸线傘齒轮嚙合，經优化運動誤差分析與嚴格的制程控管，以確保高精度的 運轉背隙<=2arcmin)

 5. 蝸线傘齒轮的齒轮箱結構，採用高強度輕量化的鋁合金設計，具有高的剛性

 6. 免保養，广用减速机代理，毋須更換潤滑油，運轉壽命長

 7. 效率高(95%以上)

 8. 低噪音(61dB以下)

 9. 減速比齊全，共有23種減速比，i = 3，... 200

中国台湾APEX广用减速机-东莞市莱森精密机电有限公司

      行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，减速机，行星减速机属精.密型减速机，减速比可准确到0.1转-0.5转/分钟。

      级数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要2套或者3套来满足用户较大的传动比的要求.由于增加了行星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所增加，效率会有所下降。

      回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙.单位是'分'，就是一度的六十分之一.也有人称之为背隙。